【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】吞下沃爾沃之后，吉利是否能玩的轉(zhuǎn)這一豪華老牌?收購(gòu)2年以來(lái)，吉利的新鮮血液輸進(jìn)沃爾沃之后尚未有明顯復(fù)興跡象，但沃爾沃反哺吉利倒已經(jīng)成了鐵板釘釘?shù)氖聦?shí)。

沃爾沃中級(jí)車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品中，典型代表如沃爾沃S60

　　據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道，沃爾沃已經(jīng)與吉利簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將允許吉利使用沃爾沃的部分技術(shù)，諸如“沃爾沃中型車(chē)的生產(chǎn)平臺(tái)”、“車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量技術(shù)”、“安全技術(shù)”等，而沃爾沃則會(huì)在未來(lái)數(shù)年里逐步停止使用這些技術(shù)。

吉利目前的旗艦車(chē)型帝豪EC8

　　據(jù)說(shuō)，人生幸福的事之一就是，剛買(mǎi)的吉利變成了沃爾沃。待未來(lái)吉利在沃爾沃中級(jí)車(chē)平臺(tái)上產(chǎn)出一款“吉利·沃爾沃”的高端吉利中級(jí)車(chē)時(shí)，這一調(diào)侃就將成為事實(shí)。

沃爾沃中級(jí)車(chē)平臺(tái)產(chǎn)品中，典型代表如沃爾沃S60

　　編輯總結(jié)：目前吉利方面還尚未透露這些技術(shù)的具體信息，不過(guò)可喜的是，我們的自主民營(yíng)車(chē)企反而走出了一條國(guó)有合資沒(méi)有走通的一條路，那就是師夷長(zhǎng)技以制夷，獲取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，提升自身工藝水平、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，從沃爾沃的角度來(lái)說(shuō)，品牌效應(yīng)是否會(huì)被稀釋還有待考究。

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